Le Renault D30 ou aussi appelé R. 7051, est un des tracteurs de la marque française les plus restaurés par les collectionneurs.
Nous vous proposons à travers cet article de découvrir le petit « chouchou » des passionnés de la marque au losange.
Le Renault D30 en bref
Fabriqué à partir de 1956, le Renault D30 fait partie de la série D, série à succès du constructeur. Le D vient signifier qu’il s’agit d’un tracteur Diesel et le 30, quant à lui, indique sa puissance de 30 chevaux.
Ce tracteur, comme tous les tracteurs de la série D et des séries dérivées E, N et Super, a été fabriqué en France à l’usine Renault du Mans.
En sortie d’usine, le D30 se caractérise par sa carrosserie orange foncé très facilement identifiable et se distingue par ses baguettes de calandre et son emblème bleu, teinte également nommée bleu Braud.
Caractéristiques techniques du Renault D30
MOTEUR
Marque : Perkins
Type : P3
Cylindres : 3
Puissance : 30 cv
Alésage : 88,9 mm
Course : 127 mm
Cylindrée : 2 360 cm3
BATTERIE
12 volts / 90 ampères (d’origine deux batteries 6 volts / 90 ampères branchées en série)
EMBRAYAGE
Monodisque à simple effet ou bidisque à double effet fonctionnant à sec
BOITE DE VITESSES
6 vitesses à l’avant
1 vitesse à l’arrière
PNEUMATIQUES
Pneus avant : 5.50 – 16, pression 1,75 kg/cm2
Pneus arrières : 9 – 36, pression 0,7 kg/cm2 (terrain mou) ou 1,1 à 1,4 kg/cm2 (terrain dur)
DIMENSIONS (D30 Standard)
Longueur (avec pare-chocs et barreau d’attelage) : 3,5 m
Largeur (selon pneus) : 1,58 à 2,3 m
Hauteur (selon pneus) : 1,54 à 1,64 m
POIDS
Sans relevage ni accessoire : 1 436 kg
Poids maximum autorisé (tracteur et remorque trainée) : 6 575 à 8 675 kg
CAPACITÉS
Carter moteur (huile) : 6,85 litres
Pompe d’injection (eau) : 9 litres
Carter de mécanisme (huile)
• Sans boîtier de barre de coupe : 20 litres
• Avec boîtier de barre de coupe : 22 litres
Direction (huile) : 0,33 litres
Réservoir du relevage et carter arrière (huile) : 13 litres
Poulie (huile) : 0,80 litre
Réservoir à carburant (fuel agricole) : 40 litres
Filtre à air (huile) : 0,60 litre
L’essentiel des pièces en quelques clics
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Sources :
• Manuel de réparation Renault D30
• Guide d’utilisation et d’entretien Renault D30
Disponibles à la vente à la Boutique du Tracteur
Le Blog du Tracteur 
31 octobre 2017 at 20 h 38 min
Les tracteurs Renault étaient fabriqués à l’usine de Pontlieue au Mans qui était l’usine de Poids Lourds de Renault. elle sera reconvertie après guerre en usine de tracteurs. Vers 1954 c’est la DMA ou division du matériel agricole qui produit les tracteurs. La Régie ou RNUR (régie nationale des usines Renault créée en 1945 a succédé à la SAUR ou Société anonyme des usines Renault dont Louis Renault était actionnaire principal ). Renault après guerre était le premier constructeur de tracteurs et pendant de longues années se trouvaient en tête des ventes Renault, Mc -Cormick, Massey-Ferguson.
Renault avec le matériel agricole, les voitures et SAVIEM était un énorme pilier de l’industrie française. Un élément intéressant à noter est que pour les moteurs des tracteurs agricoles Renault lance le premier Diesel R 7012 en 1951 équipé du Perkins, le R 7022 monté avec de l’Hispano Hercules puis à partir du D22 la marque au losange noue des partenariats avec MWM, Perkins, Alfa, Deutz, Mitsubishi, Carraro, Indénor, John Deere. Une saga exceptionnelle!
Pour les camions Saviem c’était un peu pareil; moteurs SOMUA licence Hesselman, Henschel, MAN.
16 février 2018 at 7 h 37 min
bonjour
j’ai hérité d’un D30 avec CG et qui fonctionne. n’en n’ayant pas l’utilité, je le vends.