Le Blog du Tracteur

Faire le bon choix lors du changement de l’huile de votre tracteur joue un rôle important dans sa durée de vie en diminuant la consommation de carburant, préservant le moteur et en permettant d’espacer les vidanges.
Pour vous aider, nous vous proposons aujourd’hui un article qui vous permettra trouver plus facilement la bonne huile en fonction de vos besoins.

Que faut-il savoir sur les huiles ?

Il existe trois principaux types d’huiles :

• l’huile minérale obtenue par un raffinage de pétrole brut, il s’agit du type d’huile le plus couramment utilisé pour les tracteurs anciens;
• l’huile synthétique produite par des réactions chimiques;
• l’huile semi-synthétique résultant du mélange d’une huile minérale et d’additifs lui conférant des propriétés spécifiques comme la protection contre l’usure, la tenue à l’extrême pression, la protection contre la corrosion, etc…

La règle d’or : le respect des préconisations des constructeurs

Quel que soit votre besoin et le type d’huile que vous recherchez, il est impératif de toujours respecter au mieux les préconisations des constructeurs.

Ces instructions sont indiquées sur le manuel d’entretien du véhicule comme sur l’exemple ci-dessous pour le tracteur Massey Ferguson 835DS. 

Si vous ne possédez pas de manuel d’entretien de votre tracteur, vous pouvez vous le procurer sur notre boutique en ligne ou bien vous rendre sur de nombreux sites internet et forums qui mettent à disposition ce type d’information.

Il est possible que l’huile recommandée par le constructeur de votre tracteur ancien ne soit plus fournie, dans ce cas, nous vous conseillons d’opter pour une huile qui se rapproche le plus de celle recommandée en termes de viscosité.

Enfin, il est également important d’être attentif aux normes imposées par les constructeurs de vos véhicules qui préconisent certaines huiles pour assurer la pérennité de pièces spécifiques. Par exemple : la norme VW 500-01 : répond aux exigences spécifiques des véhicules du groupe Volkswagen pour les moteurs TDI à injection directe et injecteurs-pompes. On retrouvera ces normes en particulier sur les véhicules les plus récents.

Qu’est-ce que la viscosité de l’huile ?

On appelle viscosité la résistance à l’écoulement d’une huile en fonction de la température.

Les huiles dites monogrades possèdent une seule viscosité comme par exemple la SAE30 (ou 30W). Ces huiles ont les mêmes propriétés quelle que soit la température. Les huiles monogrades sont très largement utilisées pour le moteur des tracteurs les plus anciens (antérieurs aux années 60).
Les huiles dites multigrades quant à elles possèdent deux indices de viscosité : un grade à froid et un grade à chaud. Il s’agit du type d’huile le plus courant aujourd’hui.

La viscosité d’une huile est indiqué par deux valeurs.
Le premier chiffre exprimé avant le W (W pour Winter) désigne la viscosité à froid. C’est à dire, la valeur indiquée va déterminer jusqu’à quelle température l’huile restera liquide. 0W : jusqu’à -30°C, 5W : jusqu’à -25°C, 10W : jusqu’à -20°C, 15W : jusqu’à -15°C, etc.
Le second chiffre exprime quant à lui la viscosité à chaud. Plus ce chiffre est élevé, plus l’huile sera épaisse à chaud et aura donc de meilleures performances (une meilleure protection et étanchéité du moteur). A l’inverse, un indice de viscosité plus bas favorisera les économies de carburant puisque l’huile exercera moins de pression sur le moteur.

Les huiles disponibles à la Boutique du Tracteur

Nous proposons sur notre boutique en ligne toute une gamme d’huiles adaptées aux tracteurs anciens.

Retrouvez également tous les conseils pour bien entretenir votre tracteur sur notre précédent article « Un bon entretien, le secret de la longévité de votre tracteur ».

Sources:
• quelle-huile-moteur-choisir.com
• http://www.utc.fr/~tthomass/Themes/Unites/unites/infos/huile/huile.pdf